Šijací stroj: história vynálezu a vývoj

Send

Od nerealizovaných kresieb Leonarda da Vinciho k moderným jednotkám našej doby: história vynálezu šijacieho stroja plus jeho vývoj pomocou príkladu Janome.

Prvé pokusy

V tých dňoch, keď boli mechanizmy výroby priadzí, pradenia a ich tkania do tkaniny (starí Egypťania už používali krosná) mechanizované, šitie zostalo výhradne ručnou prácou. Pokusy prísť s agregátom schopným reprodukovať ručné šitie sa uskutočnili už v XIV. Storočí. Svedectvá hovoria o obrovskom mechanizme kolies, ktorý v polovici 14. storočia vytvoril Holanďan, ktorý dokázal vytvoriť dlhé priame línie a šiť veľké plátna. Jednotka sa používala na výrobu plachiet. Meno pôvodcu ani výkresy však neprežili dodnes - jedna legenda, ktorá naznačuje, že prvý stroj sa vôbec nepodobal tomu, čo teraz používame.
Ďalším zachovaným historickým pokusom o vytvorenie šijacieho stroja boli kresby všadeprítomného Leonarda da Vinciho (koniec 15. storočia). Podľa výkresov neúnavného vynálezcu vyzerala jednotka skôr ako pracovný stôl s pravítkami upnutými do zveráka. Tak či onak, táto myšlienka nebola určená na realizáciu.

Vynález Thomasa Senta, stroj na šitie topánok a čižiem, 1790
Foto: madeupinbritain.uk

Následné pokusy mechanizovať prácu krajčanov neboli príliš úspešné, ale každý z nich postupne vynálezcov priblížil k objavu. Napríklad v roku 1755 dostal Karl Weisenthal patent na ihlu, ktorý by sa dal použiť v šijacom mechanizme - samotný mechanizmus sa však ukázal ako „neživotaschopný“. V roku 1790 Thomas Saint vynašiel stroj na lepenie obuvi a topánok - šila jedným niťom. O storočie neskôr sa nadšenci pokúsili reprodukovať jednotku podľa kresieb Sent. Auto bolo zmontované, ale nebolo možné ho prinútiť šiť. V roku 1814 sa rakúsky krajčír Josef Josef Madersperger pokúsil vyrobiť šijací stroj podľa návrhu tkáčskeho stavu: tento experiment bol tiež neúspešný, ale história našla na špičke ihlu a oko ako moderné stroje.

Stroj Josef Madersperger
Foto: polytechnic.edu.na

Čo musíte začať šiť

„Dvesto stehov za minútu“!

V roku 1830 sa Francúzovi Bartholomew Timonierovi podarilo pomocou ihly, ktorú vynašiel Maderspeger, vyrobiť šijací stroj, ktorý skutočne fungoval. Okamžite bola jednotka replikovaná v množstve 80 kusov a použitá pre potreby armády na šitie uniformy. O dva roky neskôr, Berlínsky ilustrovaný denník napísal: „Z Paríža sa uvádza, že krajčír B. Timonier ukázal vo Villefranche svoj šijací stroj, ktorý navrhol, o realite sa dá pochybovať, ak ho nevidíte na vlastné oči. Každý študent sa môže naučiť šiť za pár hodín. „Hovoria, že na tomto stroji sa dá urobiť dvesto stehov za minútu. To všetko a oveľa viac v návrhu šijacieho stroja je na pokraji fantázie!“ Stroj dal reťazový šev pomocou jednej nite - stálo za to pretrhnúť jeden steh v takom švíku a všetko sa otvorilo.

Stroj Bartholomew Timonie, 1830
Foto: science4fun.info

Kyvadlová doprava ako revolúcia

Revolúcia v procese vytvárania šijacieho stroja sa uskutočnila použitím mechanizmu, ktorý pôsobil ako raketoplán. Táto metóda viedla vynálezcov k tomu, aby sa snažili donútiť stroj reprodukovať šev v jednom vlákne, posilnili líniu a priblížili jednotky k vzhľadu a dizajnu moderných šijacích strojov. Teraz sa iniciatíva európskych vynálezcov zmocnila Američanov. Niektoré neúspešné pokusy v rokoch 1830 - 40 a nakoniec - v roku 1846, Američan Elias Howe vytvára vysokorýchlostný (300 stehov za minútu!) Stroj, ktorý sa predáva.Vedecký americký časopis nazýva vynález výnimočným, ale krajčírmi zvyknutí šiť starým spôsobom sa nijako neponáhľa, aby si kúpili novinku. Howe nedosiahol podnikateľský úspech v Amerike a Howe ide s propagáciou svojho vynálezu do Anglicka, ale ani tam nedosahuje veľa úspechov. Howe sa takmer zničil a vracia sa do svojej vlasti a zistil, že jeho duchovný rodič sa tu úspešne predáva. Tvorca sa však objaví a prevádzkuje úplne inú osobu!

Elias Howe je auto
Foto: recollections.biz

Ako sa Singer stal vynálezcom Howeovho stroja

Isaac Merritt Singer sa stal človekom, ktorý dal popularitu myšlienke Howeho a prinútil svet prejsť k motorovej linke. Aby som to povedal spravodlivo, musím povedať, že predtým, ako dal meno Howeovmu vynálezu a spustil jednotku pri veľkom predaji, ju Singer výrazne vylepšil. Pochádzajúca z rodiny nemeckých prisťahovalcov sa Singer od detstva vyznačoval odvahou a nezávislosťou. V 12 rokoch opustil školu a utiekol z domu, pracoval ako učeň s mechanikom, potom odtiaľ utiekol a stal sa putujúcim umelcom. Po správnom cestovaní po Amerike a očividne poznať seba a ľudí sa Singer opäť rozhodol usadiť sa a pracovať s mechanizmami. Vo veku 20 rokov dostal prácu v dielni vrátane opravy automobilov Howe. Tieto stroje si vyžadovali neustálu opravu a mladý mechanik mal možnosť dôkladne si preštudovať svoje zariadenie. Raz vo svojom srdci povedal šéfovi, že dokáže vyrobiť lepšie a odolnejšie auto ako Howe. Za posledných 10 dní si Singer požičal od priateľa 40 dolárov a vážne upravil Howeho auto. Usporiadal čln vodorovne - pri šití sa priadze prestali zamotávať, pridal malú dosku na látku a „nohu“, ktorá tlačila materiál na povrch. Na rozdiel od svojho predchodcu mohol nový stroj vyrobiť ľubovoľne dlhý šev a nie nevyhnutne rovný.

Prvý šijací stroj Singera
Foto: thespruce.com

V roku 1851 získal Singer patent, v roku 1852 - predal prvý písací stroj, v roku 1854 spolu s Eduardom Clarkom založil partnerstvo Singer Company ao rok neskôr jeho vynález získal prvú cenu na svetovom veľtrhu v Paríži. Mimochodom, Elias Howe, ktorý sa vrátil do Ameriky a objavil tento stav, podal žalobu: jeho žaloba bola spokojná a Singer musel zdieľať zisk s „objaviteľom“ mechanizmu.

Článok o Singerovom stroji v Scientific American
Foto: smithsonianmag.com

Zisk medzitým nebol zlý. Napriek veľmi vysokej cene si autá Singer v Amerike rýchlo získali na popularite. Po prvé, z dôvodu ponuky, ktorá bola v tom čase jedinečná, na splátky a po druhé z dôvodu miliónov dolárov vynaložených podnikateľom na reklamu. V roku 1863 spoločnosť Singer predala 20 000 šijacích strojov ročne, po 4 rokoch, ktoré už mali niekoľko závodov v Amerike, otvorila svoju prvú továreň v Škótsku a neskôr sa továrne Singer v mnohých krajinách sveta objavili. Patrí medzi ne prvý závod v Rusku, ktorý bol otvorený v roku 1902 v Podolsku. Je pravda, že v tej dobe sám Singer už odišiel do dôchodku, keď predal svoj podiel na podnikaní spoločníkovi. Mimochodom, dnes spoločnosť pomenovaná po ňom vyrába okrem šijacích strojov aj všetko od nábytku a domácich spotrebičov až po sofistikované vojenské a vesmírne vybavenie.

Pre tých, ktorí šijú: čo môže šijací stroj

Po stopách Singera

Siluety historických šijacích strojov
Foto: etaji.info

Ďalšie zdokonalenie šijacieho stroja sa pohybovalo oveľa vyššou rýchlosťou. Samotná spevácka ríša rozvinula a skomplikovala svoj intelektuálny vývoj a okrem toho po stopách nasledovali spoločnosti z celého sveta: Pfaff, Veritas, Kaizer, Husqvarna, Janome ... Je ťažké uveriť, ale už v 70. rokoch 20. storočia sa objavili prvé elektrické vozidlá. Jeden z nich bol patentovaný Jonesom v Amerike, druhý bol navrhnutý V.N. Chikolevom v Rusku a predstavený na All-Russian Polytechnic Exhibition v Moskve v roku 1872. Na začiatku dvadsiateho storočia boli na špeciálnych strojoch už všité nielen odevy, ale aj plachtovinové stany, plachty, topánky, opasky, klobúky, hadice a knižné väzby. Zhruba v rovnakom čase sa objavili vyšívacie a dokonca aj sakramentské zariadenia.

Jeden zo šijacích strojov Pfaff z minulého storočia
Foto: jomottershead.com

V priebehu rokov sa spolu s funkčnosťou zmenila silueta a dekorácia tela stroja. Dizajn strojov sa zjednodušil. Od druhej polovice 20. storočia sa ich prípady a prípady prestali maľovať ručne, odlievanie umeleckých figurín, perleťové vykladanie, viacfarebné obrazy významných osobností, rezbárske práce a iné pochúťky sú minulosťou.

Jeden z prvých Berninských šijacích strojov pre domácnosť
Foto: bernina.com

S príchodom plastu čiastočne nahradil drevo a kov pri výrobe krytov strojov. S vynálezom počítača sa objavili elektronické autá. Moderný šijací stroj je často agregát tak komplexný a multifunkčný, že sa nemôžete naučiť všetky jeho schopnosti ani po niekoľkých dňoch prevádzky. Medzitým je veľa rodín stále nažive - a dokonca sú schopné pracovať! - autá vyrobené pred storočím v závode Podolsk, ktorý založil Singer.